一种技术成果都代表着一代人的辛勤努力，作为后代人我们不仅要继承他们的优秀技术，更要在现有的技术基础上让新的技术在我们这一带产生。涡旋式空压机凭借着他的技术优势吸引了广大的空压机用户，但是涡旋式空压机的技术魅力到底怎么样呢，今天我们就来一探究竟。
      1、学模型。
    对于涡旋空压机，从增加其排气量出发对型线的研究。对单、双头涡旋型线方案比较，得出采用双头涡旋型线理论设计大排气量无油润滑涡旋空压机，即可以达到减少回转半径、降低滑动面摩擦速度及降低磨损，又可以不减少有效吸气容积的结论。
       2、型线设计
   型线设计是涡旋空压机最基本也是较为重要的问题，判断型线的优劣主要从体积小、容积效率高、运转平稳、易于保证加工精度等方面考虑。涡旋空压机大多采用圆渐开线型线，由于加工比较方便，至今仍被广泛使用。型线方面的研究主要集中在对型线修正，借以提高空压机排气腔余隙容积及内容积比，提高始端强度及刚度，降低排气噪声和型线振动、增大排气孔口面积，改善切削状态，易于加工和保证精度。从而进一步改善空压机的性能。比较常用的修正型线有PMP型线、SMPMP型线。近年来，研究人员提出了一种通用型线。通用型线不仅包含了涡旋空压机常用典型型线的特点,而且易于扩展新的型线并建立便于优化的数
        3、强化冷却
    由于涡旋空压机的单位散热面积小，所以其压力在一定程度上受到工作温度的限制，国内外涡旋式空压机发展方向主要集中在小气量、动力用空压机、喷油涡旋式空压机。同时，无油空压机中加强冷却是提高轴承与工作型线寿命的关键，依托先进的生产技术和材料，研究无油式涡旋空压机也日渐成为热点。特别是他们在动、静盘上设计夹层且作成开式，一方面切断了工作腔热量直接传到轴承上，提高轴承工作寿命；另方面加强风冷对气体直接冷却，这种空压机造价较高。另外多数空压机采用喷液冷却。喷液技术是降低加工成本、提高机器性能和排气量的一个有效的手段，控制喷液的温度可达到空压机在良好的工况下运行，喷进工作腔的液体由分离器或后净化器分离循环使用。向工作腔喷入大量的冷却液，一方面形成的液膜附着在型线表面减小了泄漏间隙，改善了工作腔的密封状况；另一方面吸收了大量的压缩热，强化了工作过程内部的热交换，降低了排气温度，提高了空压机运转的可靠性；同时改善了运动部件的润滑状况，降低了对型线加工精度的要求。喷液分喷油和喷水两种方式。目前国内大部分涡旋空压机都倾向于采用少量喷油进行内部冷却，以降低机械加工精度、提高空压机性能及可靠性。喷水涡旋空压机可以提供纯净的压缩空气，这适用于不能含有油滴的空气需求场合，如燃料电池的空气供应系统，空气中含有油滴会破坏燃料电池堆的工作特性，因此借鉴喷水往复空压机和喷水螺杆空压机的经验，研究喷水涡旋空压机也显得日趋重要。

       4、密封和柔性机构
    良好的型线为涡旋空压机性能的提高奠基了基础，机构方面的改善则能保证型线发挥出最大的优势，同时又能进一步降低加工成本。机构方面的研究包括柔性结构、轴向等端面密封结构及涡旋空压机整体结构等。在密封及补偿机构研究等方面。早在1973年，ADL公司对其开发的氦气涡旋空压机研究报告中就指出，提高涡旋空压机效率的关键在于建立能够自我补偿磨损的密封机构。
所谓柔性结构，是使涡旋空压机在整个工作过程中涡旋盘可以自由地调整定位，使空压机永远保持最佳磨合状态，其特点是允许动涡盘径向微微移动，这样，当压力过高或者当气体中含有固体杂质以及发生液击时，能承受由此所产生的高应力。柔性结构这一特点为涡旋盘的安全工作提供了保护。
涡旋空压机主要通过动静盘的轴向与径向间隙产生泄漏。为了实现这两处的密封，研究人员一般采用相应的轴向和径向柔性机构实现自我补偿。由于轴向密封线长度较切向密封线长度长，在很大程度上决定着涡旋空压机的密封性能，因此轴向间隙的控制和轴向力的平衡是涡旋空压机的关键技术之一，来保证涡旋空压机具有较高的容积效率和减小摩擦功耗。此外，有研究表明双作用涡旋空压机适用于开发大排量空压机，但这种型式空压机对加工和装配精度的要求更高。

      经过很多人的努力，现在空压机技术有了很大的发展，相信在不久的将来一定会有更多的惊喜等着我们呢，让我们拭目以待吧。

                                                                                                                                        苏州艾迪克