空压机高温是夏季空压机用户最头疼的问题，为了彻底的解决空压机高温的问题，我特地去请教空压机老师傅，他告诉我空压机高温其实有很多方面的原因，它包括两个方面的原因：空压机安装时的因素和空压机维修保养时的因素。当我们已经安装好空压机后，影响我们空压机散热不良的因素有以下几种：

（1）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

（2）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机，空压机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。（3）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用空压机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

（4）油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。

（5）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。　

（6）排气压力过高。当排气压力超过额定的12MPa时，长时间运行就会因空压机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。

（7）断油阀失灵。在滤油器与空压机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，空压机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下空压机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。　

（8）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。　

（9）温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。　

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