记得曾经有过这样的一个招聘：上海造船厂以30万的年薪招聘一个电焊工，但是却没有合适的应聘者。由此可见焊接的重要性，那么在我们一般工厂所用的空压机的机体出现裂纹时进行焊接是否也需要如此高的要求呢？又该如何进行焊接呢？艾迪克给您建议。

    用焊接法修理空压机机体、缸头的裂纹，主要是修复发生在机体、缸头内部而且强度要求高地方上裂纹，方法是：

   （1） 为防止裂纹扩展，先在空压机裂纹两端钻6~8毫米的裂口，并沿裂纹凿出80~90的V型坡口，坡口深度不超过气缸壁，缸头壁厚度的三分之二为宜。

   （2） 为避免由于局部加热和迅速冷却使零件内部产生应力，从而在焊缝或焊缝附近产生的裂纹，或因迅速冷却而在灰铸铁中产生白口，在焊接前，要先将空压机机体、缸头放在加热炉内缓慢地加热到暗红色（600~650℃）。

   （3） 将工件从加热炉中取出，放在装有烧红的木炭或焦炭的铁盘内，除了焊接的部位，其它部位全用石棉板遮盖好，焊接的位置要放在水平位置，以免焊接时焊汁向低处流动。

   （4） 焊条材料以含硅量较高的灰口铁较好，焊条直径为3~4毫米为宜。由于铸铁在溶化的状态下，会强烈吸收空气中的氧而被一层氧化物薄膜所敷盖，所以在焊接时，必须使用焊剂（一般是硼砂），焊剂可以用焊条的加热端蘸粘而带到焊接点，也可以在焊接的地方加热后撒布。

   （5） 焊接完毕后，为进一步消除焊接应力，应将工件重新加热到450~550℃，并保持温度约半小时，放在装有热砂的箱子内或原加热炉内与热砂或炉子一同缓慢冷却8~10小时，用电焊条焊接铸件零件时，铸铁常发生冷硬现象，造成机械加工的困难，而且焊接处往往不够严密，所以，电焊只适用于振动不大，加工精度不高的部位。

    用电焊焊接气缸缸头和机体时，一般不需要预热，焊接准备工作与气焊焊接前的准备工作相同。用焊条最好是铜铁组合焊条（铜心铁皮、或铁心铜皮、或铜丝铁丝捆扎成束），外敷涂料。为防止电焊的部位在焊接后产生内应力或翘曲，每焊一段要用小锤从焊道两侧轻轻向中间敲打，同时，趁焊道红热时，用凿口锤轻打焊道，以清除焊渣。这样，能使金属结构紧密，并防止产生气孔，如裂纹过长时，必须分段间隔焊补，每段焊补长度按工件厚度而定。一般以20~30毫米为宜，待距离焊道约70毫米外，冷却到用手可触摸时，再焊下一段。如裂纹过深，可采用多层堆焊方法，这样焊的焊料对先焊的焊料起到回火的作用。

    在空压机裂纹用气焊或电焊修补好以后，进行一次水压试验，焊补的部位不漏水，便认为合格。