空压机油温过高是空压机的一个常见故障，如果能够有效的解决空压机油温过高的问题，空压机的故障率将会大大的减少。苏州艾迪克在夏季即将来临之际，为大家贡献出自己解决空压机油温过高的小策略。

　（1）空压机压力传感器油量要充足，优质确保良好

　　液力空压机压力传感器功率损失为空压机额定功率的20％~25％，这些功率将转变成热能使工作油温升高，因此，必须要有足够的油量吸收这些热量并将散发掉才能及时冷却。为此，各种机器都明确规定了其油量的多少，驾驶员必须勤检查、勤补充。

　　油质必须采用变矩油，如果油的粘度太大，将是泵轮射向涡轮的油液速度降低，从而造成油温升高，同时将增大空压机压力传感器工作轮搅油的损失，也使油温升高。

　　（2）控制失速

　　移动式空压机、变频式空压机在施工过程中，外界的阻力很难预测，经常会遇到不可克服的突然载荷，必然会造成液力空压机压力传感器失效。在失速状况下，空压机对空压机压力传感器的输入功率将全部转变为热能，使空压机压力传感器油温升高，导致空压机压力传感器的各种密封件早期老化、寿命降低。因此，驾驶员在操作机器时切记不要使其长时间地高速运转。 　

    （3）确保冷却器的冷却效果

　　在不同的机器上空压机压力传感器的冷却方式也不同，如移动式空压机上的空压机压力传感器采用风冷，而变频式空压机上的空压机压力传感器则采用水冷。对于风冷的空压机压力传感器，散热器必须保持干净；而对于水冷的空压机压力传感器，若空压机的温度过高也会使冷却效果不佳。空压机压力传感器工作时，泵轮与涡轮均高速旋转，与空压机专用油的摩擦将产生很多热量致使油温升高；为了确保工作中油温正常，必须使空压机压力传感器内发热的空压机专用油流出一部分并同时进去一部分经冷却后的空压机专用油。

　　空压机压力传感器壳体底部是油箱，循环圆内发热的空压机专用油自出口压力阀流回油箱，液压泵从邮箱中将油吸上后，经滤油器和散热器流回循环圆内，以进行冷却补偿。

　　如果进口压力阀调整不当，当油压偏低时，将会使泵轮内叶片前段出现大量凝聚气泡，使空压机压力传感器效率降低、油温升高。

空压机压力传感器出口压力阀如果压力偏高，会使冷却器油量不足，同时也会造成油温升高。

　　不同的机型，其空压机压力传感器的进、出口压力也各不相同，例如:变频式空压机上空压机压力传感器的进口压力阀的压力为870kPa，出口压力阀的压力为450kPa.

                                                                                                                  苏州艾迪克