夏天，是空压机故障率最高的一个季节，在空压机师傅忙着抢修空压机的时候，空压机变速系统也不忘记搅和一下，也发生点故障让空压机用户瞧瞧他们的厉害。空压机变速系统容易出现的六大故障现象：

1、空压机起动后，在一段时间内，各档均无动力输出。

 2、空压机各档均无动力输出。

 3、油温高，有异常响声，油管振动大。

 4、空压机一档输出动力低或无动力输出。

5、空压机各档输出动力低，只能在平路上行驶，油温升高。　　　

6、空压机冷机时，可以进行推土作业，当传动系统温度升高后，输出功率下降，就无法进行推土作业。

 空压机在使用过程中，这些故障出现后，如果对变速系统的结构原理和各部位之间的相互作用，相互影响关系不了解，只从故障现象上去查找，是很难查清故障原因的，不但不能及时地排除故障，有时还会使故障扩大而加大损失。所以掌握该系统的有关知识是非常必要的。这也是判断和排除故障的基础。该系统的油池是空压机的后桥箱，油池与变速泵吸口，通过油管和粗滤器连接。由于油池低于变速泵，当空压机起动后变速泵工作时，这段吸油管路内就会形成一定的真空度，如果密封不良，不但会影响变速泵的供油量，还会使变速泵供出的压力油产生气蚀。变速泵出口到变速阀总成之间，用高压软管和细滤器连接，变速泵工作性能的好坏，影响整个系统的压力和油液的流量。变速阀总成的功能是调节系统的压力及流量和控制油流方向，也是空压机变速系统中结构和工作过程最复杂的部件。

                                                                        苏州艾迪克

每一个事情的发生都有其原因，掌握原因，把握全局，系统的解决我们的空压机变速系统问题，让我们的空压机更好的为我们服务。